Шиене на ъгли: Шиенето на ъгли често се използва за съединяване на две тъкани под -прав ъгъл, като шиене на яки и маншети на дрехи и ъгли на чанти и възглавници. Как да шиете идеален ъгъл се превръща в труден момент в процеса на шиене, въз основа на това дизайнът на разделената иглена бара решава тази трудност.
Разпространената на пазара е иглената бара с двойна игла, която се осъществява чрез механичния (ръчен) ключ за управление, за да се реализира разделянето на иглената бара, така че всяка лява и дясна две игли да спрат в горна мъртва точка, за да се гарантира, че действието за разделяне на иглената бара е надеждно, лесно за работа и чувствително, но също така прави правият шев плосък, правият, сгънат ъгъл на линията на шева е красив. За това специално устройство с разделена иглена бара за ъглово шиене, KINGMAX може да ви предложи както по-долу,
Позовавайки се на серията GC1765, имаме версия с директно задвижване с автоматичен тример за резба (GC1765D-7) и обикновена версия (GC1765) за вас. Тези две машини са високоскоростни, двойна игла, разделена иглена греда, стълбово легло, комбиниран фураж с ходещо краче, индустриална шевна машина. GC1765D-7 е машината с директно задвижване с тример за конец, автоматично въздушно повдигане на крака и закрепване. И двете имат въртяща се кука с вертикална ос, горен циферблат за бърза алтернативна настройка на хода на крачетата, мощно и ефективно смесено подаване с ходещо краче за постоянен бод и безпроблемно подаване на материал, тънко легло за стойка, голямо работно пространство под ръката за големите детайли, висок ход на иглената бара и високо повдигане на крака, предпазен съединител и автоматична система за смазване, уникално проектираната разделена иглена бара за ъглово шиене, правят шевни ъгли, остри ръбове и прави шевове точни и удобни. Подходящ за шиене на материали със средно до тежко тегло, като калъфи за автомобилни седалки, дивани, чанти и други кожени изделия и др.
Демонтаж, начин на монтаж и поддръжка
Разхлабете закрепващите винтове на панела на главата, свалете панела и тогава можете да видите механизма с двойна игла. Разхлабете двата закрепващи винта на фиксиращата плоча на държача на иглената бара, издърпайте двата позициониращи щифта, разхлабете фиксиращите винтове, фиксирани върху ексцентричния вал на главата на машината, можете да издърпате целия механизъм на иглената бара (възел) и след това е бил отстранен от механизма (възел) на иглената бара в дясната иглена бара нагоре, като може лесно да се избута, което показва, че там няма проблем с механизма на иглената бара, проблемът е в стопорния ключ "R", има две възможности: едната не е монтирана, не виси, така че дясната иглена бара да не може да се повдигне; две са били висящи, висящата уста е счупена, не може да се качи, трябва да смени части.
Ако иглената бара не може да бъде избутана нагоре, подаването на масло в масления тръбопровод е твърде малко или липсва подаване на масло към механизма на иглената бара, така че дясната иглена бара е част от ръждата, в резултат на което спирачният ключ не може да бъде избутан нагоре по иглената бара, или иглената бара вътре в остатъците от пепел е твърде много, пружината е пълна с прах, иглената бара не може да се повдигне. Тъй като това е нова машина, повечето от тези методи могат да бъдат решени. Инсталацията трябва да бъде показана на фигура 3 според схемата на окабеляване, парче според местоположението на картата внимателно инсталирана, отстранете частите, за да обърнете внимание на позицията на ръката, инсталацията трябва да бъде внимателна и внимателна, така че е по-трудно да се хване.